بمجرّد الجلوس في مقعد سائق سيارة Continental GT أو سيارة Flying Spur، تشعر مباشرة أن العدّادات الموجودة ضمن مجال رؤيتك تشكّل نموذجاً للدقّة والوضوح والتصميم ذي الشخصية المحدَّدة. كما من السهل نسيان حقيقة بارزة مفادها أن اللمسات ثلاثية الأبعاد للتخديد على الجوانب الداخلية للعدّادات والتظليل البارع تحت إبر التأشير الأنيقة يتم توليدها كلّها بأسلوب رقمي على مصفوفة نشطة من ترانزيستور الرقاقة الدقيقة التي تُقاس سماكتها بالميلليمترات. وهذا بالذات هو عمل الفريق الخاص بواجهة التفاعل بين الإنسان والآلة (Human Machine Interface – HMI) بقيادة غرايم سميث، والمسؤول عن تطوير أنظمة Bentley المعلوماتية الترفيهية.
فلسفة Bentley
قام غرايم وفريق مصمّميه الغرافيكيين، عبر العمل مع فريق التصميم في كرو، بابتكار لوحة عرض بصرية من الأيقونات والألوان والصور التي ستظهر في طراز جديد. وتمحور القرار الأساسي حول ابتكار الرسومات بأسلوب سكيومورفي – أي ما معناه التمثيل الرسومي ثلاثي الأبعاد للشيء الفعلي – أم بتصميم رقمي مسطّح. ويشرح سميث توجّه Bentley في هذا المجال قائلاً: “إن Bentley ليست هاتفاً ذكياً، بل سيتم استعمالها وتقديرها على مدى أجيال طويلة. لذلك اخترنا توجّهاً سكيومورفياً يتماشى مع تقدّم عمر السيارة. فكل ما عليكم القيام به هو النظر إلى رسومات اللوحات الرقمية الكاملة منذ نحو عشر سنوات – فأننا نرى أنها قد تقادمت أسرع من السيارات التي كانت جزءً منها.”
لحظات من السحر
تتمثّل إحدى الابتكارات التصميمية الرقمية الأحدث من Bentley بالوضعية الجديدة للشاشة المعتَّمة المخصَّصة للأوقات التي قد لا ترغب خلالها أن تشكّل أي عناصر ملاحية أو معلوماتية ترفيهية مصدر إلهاء لك عن الطريق أمامك. ومثل اللوحة الناعمة بالقشرة الخشبية للشاشة الوسطية الدوّارة، فإنها تمنح فرصة تقدير اللحظات المميّزة خارج العالم الرقمي. ضمن هذا السياق، يجري عرض أقل قدر من المعلومات، مثل عدّاد الوقود، حرارة المحرّك، الوقت، السرعة والحرارة الخارجية. حتى إن عدّاد السرعة وعدّاد سرعة دوران المحرّك يكونان بالوضعية المظلمة – عدا عن طيف ضوئي ناعم حول رأس كل إبرة تأشير.
تمييز بارع لسيارة Flying Spur
تتضمّن كل من Continental GT وFlying Spur لوحة العدّادات ذاتها للسائق، لكن هناك بعض الفوارق البارعة في التصميم. فمن خلال العمل مع مصمّمي Bentley، بريت بويديل ودايفيد ليري، قدّم فريق غرايم عنصراً جديداً في Flying Spur بشكل قرص عدّاد برونزي حول جهاز قياس السرعة وجهاز قياس سرعة دوران المحرّك. ويعلّق بريت على هذا بالقول: “لقد طرحنا الأكاليل البرونزية لمنح إحساس مترابط بين التفاصيل الحسّية والرقمية. ويعكس التصميم الدقّة والرقي والفخامة لسيارة Flying Spur، بينما لا يزال يشكّل جهاز قياس دقيق مناسب تماماً لهكذا سيارة عالية الأداء.”
لوجيستيات لغوية
بعد الموافقة على التصميم، تأتي بعدها مهمّة الترجمة ضمن كل قائمة ووظيفة وشاشة. وبالنسبة للشاشة الوسطية في Flying Spur، فإن هذا يعني تصميم حوالي 600 أيقونة مختلفة وما يزيد عن 1,500 عرض لشاشة القائمة. كما كانت هناك عملية تضمين الأبجديات المختلفة والوضعيات المتعدّدة للشاشات فيما يخصّ اللغات الإنكليزية والروسية والعربية والصينية، بالإضافة إلى ترجمة وإدراج النصوص من 27 لغة مختلفة ضمن المخطّطات التصميمية للشاشات.